近日，在全球最大中转枢纽港，来自新松公司的50余台港口移动机器人如钢铁巨人整齐排列，正式向世界知名港务集团批量交付。这也是中国港口移动机器人首次实现如此大规模的海外交付，“新松造”再度代表中国智慧走出去，成为全球智慧港口建设的耀眼名片！

近年来，我国货架产品发展呈现稳步增长态势，并且在智能物流大发展的带动下，高精度货架需求成为新的增长点，货架企业对于产品质量、生产工艺等也更加重视，纷纷加强生产制造、安装施工等能力建设。同时，随着生产制造等领域智能化升级需求的增加，越来越多的货架企业开始跨界或转型为系统集成商，从单纯的货架类产品，拓展至穿梭车、MiniLoad箱式自动立体库系统等自动化、智能化的设备和系统。这种变化在CeMAT ASIA 2023展会上体现得尤为明显，精星、音飞储存、六维智能、中扬立库、东联仓储、江锐货架、上虹货架等企业纷纷亮相，展示出货架与物流自动化紧密结合发展的新趋势。

英特诺此次重点展示了最新型的高性能输送机平台（HPP）。这是基于英特诺输送模块平台的一个高性能重载产品，HPP的功能核心是独具创新的英特诺多带转化机Multibelt Switch（MBS）。该模块以独特的方式结合了输送和分拣功能。通过无缝叠加直线和横向运动，输送的货物被分流到输送机中的其他输送线上，以恒定速度向前或向两侧流动。这种方法可确保运输过程平稳安全，速度也非常快，吞吐量达到每小时1万件以上。HPP平台是英特诺继其模块化输送机平台（MCP）在全球大获成功之后推出的全新款模块化输送机解决方案，可满足各行业，尤其是速递、快递和包裹（CEP）服务提供商对设备牢固度和吞吐量的特定要求。作为英特诺综合平台战略的一部分，新型高性能输送机平台（HPP）是英特诺分拣解决方案中新增的强大平台，能够显著提高各类型配送中心的生产效率、产能与能源效率。

从宏观层面，全球经济复苏弱于预期，贸易量与制造业产出下降，局部冲突不断发生；中国在大国博弈中面临复杂多变的国际形势，也在经历经济结构性升级换挡，预期中的报复性消费和反弹式增长并未出现。中国物流业当前整体呈现增速趋缓、调整加速的态势。经过疫情的洗礼，企业对于大规模的固定资产投资开始变得更加谨慎，这直接导致物流装备市场需求低迷萎缩。

据国家邮政局监测数据显示，我国2023年邮政行业寄递业务量较2022年有显著提升。2023年1月～7月，邮政行业寄递业务量累计完成873.7亿件，同比增长12.8%。其中，快递业务量（不包含邮政集团包裹业务）累计完成703.0亿件，同比增长15.5%。日益增长的业务量对邮政物流服务的时效性和准确性都提出更高要求，邮政公司运营面临较大压力。具体到华东地区而言，因经济发达、进出口量大，邮政公司面临的业务运营压力更大。